向かってこい！自動車保険

初っ端から不気味な感じ。案の上。。

４５秒前後、５５秒前後、１分３０秒前後・・改めて交通事故の怖さを知るには十分すぎるぐらいの映像です。

右手を注視。小走りに走る男性！？車が後ろから・・

道路に寝ている人をはねた場合、過失割合が昼間と夜間で異なります。以下の事故のケース。夕方５時ごろ。非常に微妙な時刻となり、過失判断が難しいです。昼間の場合、３０：７０で自動車側が過失が大きくなりますが、夜間は５０：５０になります。


「24日午後５時５分ごろ、相模原市南区相模台団地の市道で、同区相模台６丁目、派遣社員の男性（70）が乗用車にひかれ、病院に運ばれたが間もなく死亡した。

相模原南署は、自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車を運転していた同区上鶴間５丁目、会社員の男の容疑者（33）を現行犯逮捕した。

同署によると、事故直前、通行人の女性が、男性が道路に倒れて苦しんでいるのを目撃したという。同容疑者は「暗くて気付かなかった」と供述しており、同署は男性が倒れていた経緯などについても詳しく調べている」

自動車保険料を大きく左右するのは、特約の「車両保険」です。これを付けるのか、付けないのかで保険料は大きく変わります。金額で言うと、１万、２万は変わってきます。


そもそも車両保険とは、自損事故や天災、犯罪などの際に補償（車の修理代など）してくれる保険です。自動車保険の基本補償は他人が対象であり、自分の車の補償はありません。


自分の車の修理代は自分で支払う。と、いう方なら、この車両保険は必要ありません。

センターラインオーバーによる事故の場合、センターラインを超えてきた車に過失割合の負担は大きくなります。状況次第では９０：１０はありえます。

道路事情は異なりますが、日本でもごくごく日常的に起こりうる事故です。

高速道路の料金所入り口、出口付近は出合い頭による事故が多い場所のひとつです。一時停止をしっかりしなかったことが事故の原因。

サンキュー事故の事例。止まってくれた車が死角となり原付と衝突。車を運転していた男性は少しパニック状態になっております。まずは、ケガをした人を安全な場所に避難させましょう。

トンネル出口は目の慣れを意識しながら走行することが大事となります。高速道路での事故は一般道の事故と過失割合基準が異なります。